武汉地铁这两条线最新进展来了!

武汉 (38) 1周前

湖北广电传媒记者从武汉地铁集团获悉,武汉轨道交通6号线三期工程和武汉轨道交通3号线二期工程设计总承包、单项设计项目、工程勘察和测量监理项目目前进行国内公开招标。

据了解,武汉市轨道交通6号线三期工程(以下简称“本项目”)重点服务经开区东风大道以西区域,填补博学路江汉大学沿线轨道覆盖盲区,加强车谷副城与中心城的快速交通联系。本工程线路起于博一路站,经博学路、车城西路,止于6号线一期工程起点东风公司站(不含)。线路全长约2.7 km,均为地下线路,设车站2座,均为地下车站。换乘站一座,博艺路站,与规划中的17号线换乘,平均间距1,218m。本项目新建聚龙湖停车场,与六号线二期终点站新城十一路站相连。6号线一期采用琴台主变,6号线二期采用聚龙湖主变供电。该线路最高设计速度为80 km/h,采用接触网供电方式。初期/近期/远期车辆由6辆A型车组成。

武汉轨道交通3号线二期为武汉市轨道交通线网中的镇间骨干线路,主要衔接蔡甸区与汉阳经开区,与3号线一期共同构建西部新城组群的重要客运交通走廊。3号线二期工程起于文岭站,起点预留向北延伸条件,线路沿知音湖大道、全力三路、东风大道走行,串联文岭半岛、大车都片区,止于沌阳大道站(不含),与3号线一期贯通运营。线路全长约11.8km,全为地下线,设站5座,全为地下站,其中换乘站1座,平均站间距约2.3km。3号线二期工程在知音湖大道以西地块设文岭车辆段一座;新建主变电所一座,与10号线共用,位于枫树五路与东风大道交叉口西北地块;控制中心近期利用3号线一期三金潭控制中心,远期整体迁入国博线网云平台控制中心。本线初近远期列车均采用B型车6辆编组,速度目标值80km/h,采用DC750V接触轨供电形式。[/div]

武汉市轨道交通3号线二期是武汉市轨道交通网络中城镇之间的骨干线路,主要连接蔡甸区和汉阳经济开发区,与3号线一期共同构筑西部新城组团的重要客运走廊。3号线二期起于温岭站,起点预留向北延伸。线路沿知音湖大道、李权三路、东风大道,串联温岭半岛和大车渡地区,止于敦阳大道站(不含),贯穿3号线一期工程。线路全长约11.8km,均为地下线路,共设5座车站,均为地下车站,其中换乘站1座,平均站间距约2.3km,3号线二期在知音湖大道以西地块设温岭车辆段;新建一座主变电站,与10号线共用,位于枫树五路与东风大道交叉口西北地块;控制中心近期在3号线一期使用三金潭控制中心,远期迁入郭波线云平台控制中心。该线早、近、远期列车由6辆B型车组成,目标速度80km/h,接触轨供电DC750V。

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