武汉号称桥都,同时也是建桥之都,中国桥梁武汉造

随便拿出一座武汉的长江大桥,就能比广州的任何一座桥都自惭形秽。

小蛮腰附近的广州大桥,可能还不如汉阳的墨水湖大桥。一个是跨江大桥,一个是跨湖大桥。[/div]小满窑附近的广州桥可能还不如汉阳的墨湖桥。一座是跨河桥,另一座是跨湖桥。

即便是虎门大桥、南沙大桥这种跨海大桥,也比不上武汉杨泗港大桥。杨泗港大桥在武汉三环以内,主跨1700米,国内第一,且是双层桥梁,而虎门大桥、南沙大桥并不在市区以内,主跨还不如杨泗港大桥。[/div]连虎门大桥、南沙大桥这样的跨海大桥都比不上武汉的杨泗港大桥。杨泗港大桥位于武汉三环以内,主跨1700米,全国第一,而且是双层桥,而虎门大桥和南沙大桥不在市区内,主跨不如杨泗港大桥。

整个广东,只有港珠澳大桥和深中通道可以超越武汉的桥梁,这两座桥也有武汉的功劳。[/div]在广东,只有港珠澳大桥和深港通道能超过武汉的桥梁。这两座桥也有武汉的贡献。

猎德大桥的设计很漂亮,也是出自武汉企业之手。这座桥可以和汉江上的古田大桥相媲美。

武汉桥梁种类比较齐全,梁桥、斜拉桥、悬索桥、拱桥、刚构桥等各种形态都具备,且不重样。比如,长江二桥和二七长江大桥同为斜拉桥,长江二桥为H型桥塔,双塔双索面斜拉,二七长江大桥为A型桥塔,三塔双索面斜拉。武汉的桥梁种类相当多,有梁式桥、斜拉桥、悬索桥、拱桥、刚构桥等。,这是不一样的。比如长江二桥和二七长江大桥都是斜拉桥。长江二桥为双塔双索面H型桥塔,二七长江大桥为三塔双索面A型桥塔。

1985年以前,广州方方面面不如武汉。改开之后,优先发展沿海,广州才超越了武汉。[/div]1985年以前,广州各方面都不如武汉。改革后优先发展沿海,广州超过武汉。

广州在经济、交通、医疗、外贸、科技、教育、央企布局等方面领先武汉。广州不是武汉的对手,城市建设水平短短几年就被武汉超越。

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