武汉再获国家批复

武汉 (6) 1个月前

长江日报记者11月1日从武汉市发改委获悉,国家发改委、交通运输部近日联合印发《关于做好2020年国家物流枢纽建设工作的通知》。武汉获批港口型国家物流枢纽建设城市。

两年前武汉被列为国家物流枢纽承载城市[/div]两年前,武汉被列为国家物流枢纽城市

武汉素有“九省通衢”之称,上连巴蜀,下连江浙,南连湖南广东,北连陕西河南。它是长江经济带和一带一路的战略交汇点。是内陆地区不可多得的综合交通超级城市,集铁路、水运、公交、空等全国交通通道和枢纽于一体,承载着打造强大国内市场、引领中部的重任。港口是基础性和枢纽性设施,是经济发展的重要支撑。要充分发挥长江“黄金水道”的功能,促进内陆城市经济发展,扩大对外开放,建设世界级内陆港口,就必须加快武汉国家物流枢纽的建设。

2018年12月,国家发改委、交通运输部发布《国家物流枢纽布局与建设规划》,将武汉列为陆港、港口、生产服务、商务服务和空港五大国家物流枢纽承载城市。根据国家申报条件和要求,武汉以阳逻港物流园区为依托,积极组织编制武汉港型国家物流枢纽建设规划,以市为单位,争创国家物流枢纽。

武汉成湖北唯一入选的国家物流枢纽建设城市[/div]武汉成为湖北唯一的国家物流枢纽建设城市

近年来,武汉依托长江中游航运中心核心港口阳逻港,采用碎片化布局、设施功能一体化的模式,打造武汉港型国家枢纽。以多渠道多式联运将“一带一路”与长江经济带对接,建设贯通东西、辐射全国、连接世界的武汉国家物流枢纽,对支撑和引领长江中游、中部和西部地区高质量发展具有重要意义。

据市发改委相关负责人介绍,今年3月,国家发改委办公厅、交通运输部办公厅联合印发《关于2020年国家物流枢纽建设的通知》,武汉及时组织编制了武汉港口型国家物流枢纽建设规划。通过省级初审和国家终审,武汉被批准为港口型国家物流枢纽建设城市。

据了解,选择一个城市建设国家物流枢纽是非常苛刻的,要求国家物流枢纽设施区位优势突出,布局、建设、运营空室等基础条件良好。国家物流枢纽建设规划和推进国家物流枢纽落地的总体思路比较成熟。今年,在入选的22个国家物流枢纽建设城市中,东部地区7个,中部地区4个,西部地区9个,东北地区2个,涵盖了《国家物流枢纽布局和建设规划》中确定的6类国家物流枢纽。武汉成为今年湖北省唯一的国家物流枢纽建设城市。

整合五个核心设施建设港口型国家物流枢纽[/div]整合五大核心设施打造港口型国家物流枢纽

据市发改委相关负责人介绍,武汉物流业发展势头良好。2019年,武汉货运总量67555万吨,社会物流总额超过4万亿元,社会物流总成本占GDP的比重约为13.6%。长江中游航运中心建设加快,阳逻港集装箱吞吐量167万标箱,成为长江中上游最大的集装箱枢纽港。国际陆海通道初步形成,阳逻港江海直达航线成为长江中上游最大的外贸集装箱航线。中欧班列“五线并行”,通过铁水、铁路、公水等多重联运,与阳逻港国际水运航线无缝对接。港口物流营商环境不断优化。

“武汉将整合阳逻港后港口物流区、多式联运示范基地、阳逻综合保税区、公路中转中心、多式联运海关监管中心五大核心设施,打造港口型国家物流枢纽。”该负责人表示。

据悉,武汉港国家物流枢纽占地4750亩。

(长江日报采写:记者、通讯员、蔡万胜、摄影:通讯员、监制:王、校对:蔡洋)

[责任编辑:张玲]

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