成立年登陆美股上市，亿咖通科技在汽车智能化赛道上奔跑-武汉热线

中国首家登陆美股市场的汽车智能初创公司，其技术应用于全球370多万辆汽车，在湖北省科技企业“新物种”最高级别入库，易卡通科技走上汽车智能化轨道——

奔跑

五年前，中国车谷和易卡通科技作为汽车智能化初创企业悄然成立。瞄准新赛道，从智能驾驶舱开始，探索下一代汽车产业。

12月21日，纳斯达克开市钟声响起，中国武汉同步响起“云”的钟声。从独角兽到驼鹿，从武汉到世界，从智能驾驶舱到超级大脑，易卡通的科技产品已经安装在全球超过370万辆汽车上，创造了创新突破。

“凝聚力量开展原创性领先科技攻关，坚决打赢关键核心技术。”上市前30小时，北京时间12月20日，易卡通科技中国区总裁杜平在接受长江日报“当下”栏目记者专访时表示，要深入贯彻习近平总书记重要讲话精神，努力赶超，加快实现科技自主，突破核心技术，开拓全球市场。

柯彤的下一代智能驾驶舱系统装备在新的smart#1机型上。

可以听到枪声的创新

12月21日，E咖科技董事长兼CEO沈在美国纽约敲响纳斯达克开市钟。在大洋彼岸的武汉，嘉宾们同时“敲钟”，庆祝成功上市和股票交易开始。易通科技成为中国首家登陆美股市场的汽车智能初创企业，估值38.2亿美元。

此时，易卡通科技成立仅5年。2017年，易卡通科技诞生于武汉经开区。其核心产品包括信息娱乐系统、智能驾驶舱、车载芯片模块解决方案、核心操作系统和软件栈。

自成立以来，沈多次公开表示，只有服务于全球前五、前十的车企，才有希望成为一家全球化的企业。

两年前，易卡通科技将欧洲总部和产品RD中心设在瑞典哥德堡，联合全球生态伙伴，共同进行汽车芯片、智能座舱系统等核心技术的研究。

“要勇于走向世界。”杜平明白，在能听到枪声的地方创新，检验创新的质量，打通RD与现实之间的“最后一公里”。

恰逢三年反复流行。“但如果你一直担心这担心那，你就永远不可能去现场或去用户那里。”杜平说。

当时易卡通科技正与戴姆勒、smart紧密合作，推进smart OS全场景数字环保车系统的研发。为了更好地服务客户，我们在总部所在地德国斯图加特设立了客户服务中心。此后，E咖科技大批RD和测试工程师分批全球出差，参与了这一全球模式的开发过程。

今年7月，易卡通科技的RD团队驱车两三千公里，横跨欧洲大陆，跨越数十个国家，在新车型正式登陆欧洲之前，进行了反复测试。其中，三分之一的工程师来自武汉。

9月，smart在葡萄牙里斯本举行了为期10天的试驾活动。来自欧洲10多个国家的100多名媒体人和消费者体验了中国先进的智能出行技术。

成立五年多来，E-Cafe的系列产品已在全球超过370万辆汽车上装配使用，并通过全球8家一流供应商服务于包括奔驰、宝腾、莲花、smart、吉利在内的12家汽车制造商品牌，以及超过7家汽车制造商。

“再过五年，我们的海外业务，尤其是欧美发达国家的业务，预计将超过总营收的50%。”杜平说。

预测未来的最好方法是创造未来。

20日，杜平亲自在一辆黑色智能车上演示了智能驾驶舱系统。他叫他的语音助手“你好，聪明。”轻轻的，一只“小狐狸”从方向盘旁的中控触摸屏里跳了出来，自动识别杜平的语音指令，比如“开关车窗”、“调节温度”、“设定目的地”。话音一落，命令就完成了。“司机的双手解放了。”

预测未来的最好方法是创造未来。过去几年，E咖科技确立了以片上系统计算模块、车载操作系统、智能车载软件栈为核心的技术路线，并瞄准“全栈车载计算平台”的技术目标。

未来的某一天，随着汽车智能技术的迭代，以及汽车与道路的协调设施，开车和坐高铁是一样的，不需要全程全神贯注。很多时候汽车是自动驾驶的，司机可以劳逸结合赶剧。

杜平说，智能汽车革命时代，汽车从交通工具变成了超级计算机。“与其预测未来趋势，不如创造未来需求，以颠覆性技术作为智能解决方案的提供者，驱动行业发展，让人们生活得更好。”

目前，易卡通科技已携手全球最大的芯片公司之一——AMD(美国魏超半导体公司)，为下一代纯电动汽车打造沉浸式数字驾驶舱车载计算平台，预计明年年底全球量产。

AMD的加持让计算能力翻倍。以杜平的车内娱乐系统为例。计算能力提升后，车上的娱乐模式会更加丰富。比如《赛博朋克2077》、《fistful of dollars》等需要专业游戏机或高配置电脑的3A大型游戏也能流畅运行。

今年，易卡通科技运营中心总经理路飞透露，易卡通科技计划追加投资50亿元，在武汉经开区进行车载“超级大脑”的RD和商业化运营，通过整合现有的车规芯片、计算平台、智能驾驶舱、自动驾驶等技术，构建更加全面、开放的智能网联平台。

在武汉，改变世界

五年来，易卡科技从武汉起步，在杭州、上海、大连、北京、苏州、成都、吉隆坡、瑞典、哥德堡、伦敦、英国等地设立了分公司和RD中心。去年，其收入为4.36亿美元，是成立之初的20多倍。

今年3月，易卡通科技在武汉的办公室第三次搬家。将原来不足1000平米的“格子间”扩大到10000平米，成为全国九个城市中最大最好的RD中心。

值得注意的是，在新办公室周围，一批智能汽车企业成为了易卡通的邻居。伟世通亚太武汉技术中心、吉利汽车智能驾驶舱RD中心、美佳(武汉)科技有限公司相继入驻。有一部分是易卡通的竞争对手，但杜平觉得无所谓。“关键是聚集行业人才”。

一个全新的智能汽车RD生态系统正在形成。杜平说，这得益于武汉经开区不断努力打造“车谷”。武汉经开区立足高新技术企业规模化发展，着力培育专业化、新“小巨人”、“新物种”科技创新企业和平台。全区共培育国家级专业化新型“小巨人”企业26家、省级专业化新型“小巨人”企业118家、瞪羚企业82家，建成省级以上创新平台86个。

两年来，武汉经开区48家企业入选湖北省科技“新物种”企业，高新技术企业翻了两番。预计今年总数将超过1000人。

今年10月，湖北省科技厅公布了2022年湖北科技拟入库的“新物种”企业名单。易卡通科技是本次公告中唯一且排名最高的“驼鹿”企业。

“我们喜欢湖北给的这个有趣的标题。”在杜平看来，易卡通科技的“人性化设计”和驼鹿很像。“慕思有着敏锐的听觉和嗅觉，似乎易卡通科技对用户需求的变化有着非常敏锐和准确的把握；慕思四肢发达，就像易卡通科技以最快、最有效、最强的执行力落地用户需求；驼鹿皮毛厚实，象征着易卡通科技无论顺境还是逆境，都有足够的适应能力支撑持续健康发展。”

“武汉是寄托梦想、实现梦想的地方。事实证明，我们做出了正确的选择。”杜平说。

《在场》对话易卡通科技中国区总裁杜平；

获得全球车联网领域的话语权。

易通科技中国区总裁杜平接受了长江日报《在场》栏目的专访。长江日报见习记者彭摄

长江日报:易卡通科技上市5年后的核心竞争力是什么？

杜平:作为一家智能出行科技公司，易卡通科技深知技术创新是发展的根本。因此，鄂通科技始终坚持技术的全栈布局，深度整合创新资源，通过垂直整合打造具有全球竞争力的产品。先后在武汉、杭州、上海、大连、北京、苏州、成都、马来西亚吉隆坡、瑞典哥德堡、英国伦敦等地设立了分公司和RD中心。，而且完全

长江日报:易卡通科技打造了哪些核心技术和产品，目前的主攻方向是什么？

杜平:易卡科技成立仅五年，就迅速搭建了全栈技术RD体系，并产生了丰富的成果。已服务超过12家全球汽车制造商品牌和8家一级供应商，产品已成功搭载在超过370万辆汽车上，成为汽车智能化的先行者和领军企业。目前，易卡通科技的核心产品包括车载信息娱乐系统、数字驾驶舱、车载芯片模块解决方案、核心操作系统和软件栈等。

长江日报:习近平总书记指出，要把满足人民对美好生活的向往作为科技创新的立足点。易通科技在这方面有哪些思考和行动？

杜平:易卡通科技也有同感。作为一家立足中国、致力于全球化发展的智能汽车科技企业，易卡通科技技术创新的核心动力之一就是坚持智能汽车解决方案提供商的身份和定位。通过先进硬件的打造、底层软件和中间件的开发和优化，通过集成提供先进的全栈智能驾驶舱技术解决方案，成为智能驾驶舱创新的基础和枢纽，支持全球任何对汽车智能化感兴趣的企业进行创新，最终为用户提供丰富的智能体验。

长江日报:上市融资后，公司全球化的战略定位和目标是什么？

杜平:易卡通科技未来将坚持智能汽车解决方案提供商的身份和定位。我们将继续为不同品牌、不同方式、不同目标的智能驾驶舱产品提供支持，并将与更多全球合作伙伴探索创新协作和商业模式。共同打造多终端、全场景沉浸式融合智能体验，打造融合智能大生态。

长江日报:易卡通科技在武汉经开区成长。当地政府提供了哪些支持？

杜平:在全国九个城市中，易卡通科技发展最快最快的是武汉经开区。艺通在武汉的人才团队也是最稳定有效的。

e-Tech的快速成长离不开武汉经开区的营商环境和“中国车谷”的愿景和背景。武汉经开区政府帮助我们解决了落地、人才、发展等诸多问题。同时，这里的产业集群可以帮助我们找到更多的人才资源和产业资源。融入武汉大科技生态的发展进程，才能高效扎根，快速成长。