武汉首开至罗马尼亚中欧班列,打通欧洲南部大通道

武汉首开至罗马尼亚的中欧班列。通讯员苏青峰

长江日报大武汉客户端8月2日电8月2日,长江日报记者获悉,首趟武汉至罗马尼亚中欧班列顺利启动。这列75059次列车,由50节列车组成,满载玻璃钢化炉、纺织制品、机械设备、生活用品等货物。,从中国铁路武汉局集团公司韩熙机务段吴家山站出发,经汉丹线、刘娇线,离开霍尔果斯,穿越哈、格等国,穿越里海、黑海,最终到达罗马尼亚康斯坦察。

吴家山站货运负责人刘洪涛介绍说,这是在“两海”线成功运营的基础上开通的又一条新线,也是该站今年开通的第159趟中欧班列。这一数字提前了5个月,与2021年全年持平。

武汉首开至罗马尼亚的中欧班列。通讯员苏青峰

该批货物的运营代理方威斯德克(武汉)供应链管理有限公司运营总监张成成表示,公司积极对接武汉韩鸥国际物流公司,开通罗中欧班列,主要是基于市场考虑。目前上海、江苏、浙江、广东、山东、湖北等省市的客户都有出口罗马尼亚的需求。

据报道,康斯坦察是罗马尼亚最发达的地区之一,经济多元化。康斯坦察是罗马尼亚的主要港口,也是黑海最大的港口。它不仅连接了东欧和西欧,还连接了北非、中东和亚洲。武汉银行和康斯坦察之间的火车服务意味着它将打开一条通往南欧的大通道。

今年以来,中欧班列(长江)积极应对国际形势变化,加大开拓境外新线路力度。中欧公司负责人表示,武汉至罗马尼亚中欧班列的开通,将进一步扩大中欧班列(长江)境外通道的辐射能力,有效加强武汉与东南欧国家、黑海和地中海沿岸国家和地区等的联系和互通。同时也体现了中欧班列(长江)海外市场的开拓和海外通道抗风险能力的不断提升,稳定了武汉至欧洲各国的物流供应链体系。

中欧班列(长江)是湖北省主动对接一带一路和长江经济带国家战略的重要载体,也是发展国际国内经济双循环互动的重大机遇和抓手。根据《武汉市综合交通发展“十四五”规划》,武汉将积极打造华中地区内外陆海大通道。其中,加快提升跨境通达和配送服务能力,继续加强西向和北向通道建设,积极探索和发展南向通道,发挥水铁联运优势,完善国际通道体系,是当前和今后一个时期中欧班列的主要发展方向。

(长江日报记者王通讯员苏青峰)

[编辑:姚浩]

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